86
część I – ASFALTY I ICH WŁAŚCiwości
Na wykresie 4.18. oraz w tabeli 4.5. pokazano również klasyfikację lepiszczy asfaltowych po badaniu MSCR
odnośnie przydatności do danej kategorii ruchu drogowego – opracowaną na podstawie danych z tabeli 4.3.
Rys. 4.17. Prezentacja wyników badania MSCR: nawrót R w funkcji J
nr
przy obciążeniu 0,1 kPa w temperaturze 64°C.
Interpretacja wykresu: im mniejsza wartość J
nr
tym większa odporność na koleinowanie, im większy nawrót, tym bardziej
sprężyste lepiszcze [badania własne ORLEN Asfalt]
Rys. 4.18. Prezentacja wyników badania MSCR: nawrót R w funkcji J
nr
przy obciążeniu 3,2 kPa w temperaturze 64°C.
Interpretacja wykresu: im mniejsza wartość J
nr
tym większa odporność na koleinowanie, im większy nawrót, tym bardziej
sprężyste lepiszcze [badania własne ORLEN Asfalt]
Tabela 4.5. zawiera klasyfikację wszystkich lepiszczy asfaltowych w odniesieniu do obciążenia ruchem, dla każdej
temperatury badania.
